悬索桥主缆施工作业中，在主缆架设、索夹安装、吊索调整等高空作业环节，工人需将特制钢丝绳作为安全绳系挂于主缆或猫道上，同时利用其进行临时牵引、固定或吊装小型机具。这种双重用途既确保了百米高空作业的安全性，又提升了施工效率。
钢丝绳在此类工程中展现出三大核心优势：首先，其由多股高碳钢钢丝捻制而成，破断拉力可达数十吨，能承受施工中的动态冲击荷载；其次，外层镀锌处理赋予其优异的抗腐蚀性，可适应桥梁所处的潮湿盐雾环境；再者，柔性结构使其能灵活绕过主缆曲面，配合卸扣、紧线器等工具实现多种作业形态。特别是6×37结构的钢丝绳，在保证强度的同时兼具良好弯曲性能，成为悬索桥施工的首选。
悬索桥主缆施工分为牵引系统架设、基准索股调整、一般索股垂度调整等关键阶段。在福建某跨海悬索桥建设中，工人采用直径28mm的钢丝绳搭建临时猫道，通过液压提升系统将主缆索股逐根牵引就位。每根主缆由数万根直径5mm的钢丝组成，施工中需使用钢丝绳制作的"拽拉器"进行索股整形，确保截面密实度达98%以上。温度传感器数据显示，钢丝绳在-20℃至60℃环境下性能稳定，完全满足全天候施工需求。
现代施工技术更将智能化装备与钢丝绳相结合。如某长江大桥项目采用带RFID标签的钢丝绳，配合物联网系统实时监控受力状态。这种创新应用使传统钢丝绳的断裂预警响应时间缩短至30秒，极大提升了主缆施工的安全系数。随着UHPC超高强钢丝绳的研发应用，未来悬索桥主缆作业将实现更轻量化、更高安全系数的施工方案。